パンヘッド

パンヘッド　PANHEAD

「銅」の下で熟成させた第2世代OHVエンジン
1948?1965年までの17年間という長きに渡り生産されたパンヘッド。ナックルで採用されたOHV機構は、油圧式バルブリフターやオイルラインの改善により、熟成、ポテンシャルもアップした。スプリンガーフォークとリジッドフレームといったそれまでのシャーシも、油圧式のテレスコピックのフロントフォークとリアショックアブソーバーを備えたフレームに改善される。現行モデルのアウトラインはパンヘッドの時代に形成されたのだ。

パンヘッドは大きく分けて3つのタイプに分けられる。先ずはファーストイヤーの48年式、通称ヨンパチ、スプリンガー×リジッドフレームというナックル同様のシャーシーが採用される唯一のモデル。翌49年に登場した車両にはフロントにハーレー初の油圧フォークが採用され、「ハイドラグライド」と呼ばれた。そして58年、リジッドフレームがリアショックアブソーバーとスイングアームを備えたフレームに変更され、これにより前後ともに油圧ショックに。パンヘッドの中でも後期モデルとなるその車両は「デュオグライド」と呼ばれた。ちなみにパンヘッドの最終モデルである65年式にはセルモーターが付き「エレクトラグライド」と呼ばれた。熟成されたOHVエンジンと近代的な装備により現代の道路事情でも十分に足となるビンテージ、それがパンヘッドの魅力である。

歴代のパンヘッド

左から順に初年度モデルのヨンパチ、ハイドラ、デュオグライド、エレクトラグライド。